论厦门邮政物流信息化的建设
厦门市邮政局 朱庆勇
一、厦门邮政物流的现状
厦门作为我国经济特区之一，依托闽南三角洲，背靠八闽大地，覆盖浙赣粤部分区域，毗邻港澳，面对台湾，厦门发展物流产业具有得天独厚的海、陆、空交通运输网络和信息港网络优势，厦门信息港的建设也日益完善。也就是说发展现代物流产业所必不可少的基本条件，厦门都有了。
厦门邮政物流有限公司成立于
厦门邮政物流有限公司致力于为客户提供专业的第三方物流服务，依托中国邮政强大的品牌优势和网络资源，为客户提供个性化的物流解决方案，同时依托邮政信息技术开发能力，已实现物流全过程的信息化，并具备了与客户信息系统链接的能力，进一步提高了工作效率和物流过程运作的透明度。厦门邮政物流有限公司秉承“优质、高效、快捷、方便”的服务宗旨，为客户提供“门到门、门到桌”的专业配送服务，根据客户需求量身订做服务方案，服务方式包括限时配送、预约配送、代收货款、电子商务配送、物品专送等，在客户服务上积累了丰富经验。厦门邮政物流有限公司通过不懈的努力,到目前为止陆续与DELL公司、厦门烟草、厦新、迪比特、联想、英科新创等企业签下了物流配送协议。2003年，实现物流收入 2682．58万元，同比增长了 92．63％。
二、厦门邮政物流信息化的现状
现代物流的核心就是将物品的流通和信息的流动有机地结合在一起，也就是说，邮政物流信息化的建设是推动现代物流大发展的必要条件之一，是物流企业核心竞争能力的体现。
厦门邮政物流充分利用中国邮政是目前中国唯一的信息流、资金流和实物流集于一身的企业的优势，在实物传递网方面，借助中国邮政在全国大中城市建设有多个较大规模的物流配送中心，连接并覆盖全国大部分县以上城市，构成了一个布局基本合理，覆盖全国的物流配送网络；在资金流通方面，厦门邮政具有能进行多种结算业务的邮政绿卡金融网；在信息流通方面，邮政综合计算机网络是支持厦门邮政信息化的骨干网络系统，可以实时提供数据信息的传输。厦门市邮政局自主开发并应用了物流配送跟踪管理系统，该系统采用了基于WEB的处理方式，引入J2EE的三层应用平台，具有良好的可扩展性、可伸缩性、可靠性及应用灵活性。数据库软件采用ORACLE，利用综合网主机系统提供的可靠性保证。该系统由信息采集、用户管理、订单管理、配送管理、跟踪查询、业务统计和数据接口（邮政其它业务）等几大部分组成，实现了物流各环节的实时跟踪、有效控制和全程管理。该系统在接入方式上，主要是通过互联网方式。厦门市邮政局设立了185客户服务中心，拥有64个坐席，24小时不间断地为客户提供包括物流信息在内的各项邮政及其增值服务。它可实现物流信息的接收、查询、调度、反馈等功能。厦门市邮政局还依托邮政绿卡网与“银联通”，建立物流支付网关及帐务中心，构建了物流支付、清分结算平台，提供快捷、准确、多方式的支付、清分结算。此外，还可通过邮政汇款、上门收款等方式为客户提供代收货款服务。
三、厦门邮政物流发展信息化过程中的问题
应该来讲，厦门邮政物流的信息化还处在基础信息化阶段，在发展过程中问题主要集中在以下几个方面：
1．企业信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏；
2．企业对信息系统设计、开发的目标与战略不十分明确，如系统开发与
企业发展战略的一致性问题、业务流程与信息系统相匹配的问题、信息化需求不明等；
3．信息化的外部环境——管理体制与管理系统相结合的问题、信息化环境与整体发展问题等，也制约了企业信息化的进程。
邮政物流信息化在我局具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景，作为一个系统工程，如何突破瓶颈，这就要求我们增加资金投入，大力提高技术含量，实现信息化管理和网上支付，加强全网协作，积极参与国家的物流科技发展规划，协同作战，避免出现无序低效的竞争，共同促进现代物流信息化的进程。
四、进一步做好厦门邮政物流信息化建设的思路
随着厦门邮政物流不断做大、做强，信息化建设的好与坏将成为厦门邮政物流发展的瓶颈。下面谈谈如何更加进一步做好厦门邮政物流信息化的建设。
1．为了提高厦门邮政物流在市场上的竞争力，必须努力构筑邮政物流信息化的策略，完善信息化的基础工作。
⑴建立强有力的邮政网络。实物网络是邮政物流赖以发展的基础。厦门邮政物流要想在市场竞争中有所作为，就必须下大力气建设好实物网络。只有建立了强有力的邮政网络，才能够以较低的成本给客户提供快捷的、可靠的服务。
⑵建立开放的信息平台。厦门邮政物流要想在竞争中占据优势，仅有实物网络还是不够的，还必须建立先进的信息网络。邮政的信息网络应是开放性的，商务网站、银行、信用卡公司、产品生产者、销售者以及消费者都可以通过因特网与之相连接，可把公用密匙、数码签名、托投凭证和收据合为一体，能够方便地进行通信、结算和支付。邮政信息网络首先应能够进行内部的信息服务，可提供包裹查询、邮资结算、投递确认、商品退回、地址查询和更改等服务。邮政还必须为物流中的各参加方提供开放的信息平台。通过这一平台，商家及消费者可在因特网上接受各种信件以及支付账款。用户使用这种服务可阅读和回复信件，并可通过金融机构在线支付账款。邮政的信息平台应能使商家和消费者享受到最方便的信件业务，尤其对于发出账单和支付账单更应该如此。这种信息服务能够保证通信的不可侵犯性，确保通信的隐私性。凭借我国邮政的百年信誉，个人和商家完全可以有理由相信邮政能确保邮件的不可侵犯性和隐私性，这种信任会使电子邮政逐步取得成功。
⑶建立完善的名址信息库。如果邮政物流想提高服务水平，实现个性化服务，那么开发收件人数据库，并依法保守资料秘密，就成为一件非常重要的事情。顾客名址信息和商品需求信息可存入邮政物流的数据库，与电子商务网站和生产企业共享。
邮政物流部门在商品投递过程中直接与顾客接触，因此在收集顾客资料方面有得天独厚的优势。世界发达国家的邮政已在收集顾客资料、建立顾客名址信息库方面取得了许多成功的经验，美国邮政在这方面表现得尤为出色。美国邮政的顾客名址信息库包括5个独立运营的大系统。它们是：地址更改服务系统，全国地址更改系统，地址更改系统，投递次序文件，快速邮件改寄系统。前4个系统提供一般的名址信息服务，后一个系统提供邮件改寄信息。这5个系统独立运行，各具特点，互相补充，为寄件人提供规范的信息服务，包括名址信息、投递点条形码、改寄信息等。他们能够在广泛的时间、空间等各个层面满足邮政企业和邮政客户对名址信息的需求。目前厦门市邮政局的报刊收投公司和商函局的名址库已具有一定的雏形，只要我们在做好用户服务的具体工作中不断收集、不断汇总，就能将客户的名址信息库更加完善。
⑷重视物流信息处理中的标准化问题。这个标准化包括两个方面的内容：一是物流信息本身的标准化，如格式、语言、传输协议、处理程序等；二是物流信息系统的结构、接口、基本模块的统一性。目前国内的物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计与优化也缺乏基础理论的指导。这是在推进信息化建设过程中必须要解决的问题。
2．随着电子商务在我们生活中的日益普及，促进电子商务的发展、加强电子商务和邮政物流的有机结合，必将推动厦门邮政物流的发展。
电子商务是社会经济发展的必然趋势，电子商务具有新产品发布快、价格低、远程选购、24小时服务等突出特点，同时也有产品递送速度慢、货币结算繁琐、产品质量和售后服务不能保证以及缺少相应法律法规等弊端。尤其是在物流配送体系方面，更是影响电子商务发展的薄弱环节，商品的配送困难和售后服务的欠缺已经严重制约了电子商务的有序进行。由于邮政业由于其业务本身的特点和业务属性，在这方面又有着其他行业不可比拟的独特优势：网络优势---邮政物流网是实物传递网、信息网、金融网的有机融合。同时，邮政作业具有全程全网的特点，有较强的风险承担和处理突发事件的能力；信息优势---邮政可谓百年老店，信誉优、品牌响，是邮政发展现代物流的强大优势；运营优势---邮政在B TO B、B TO C和个人之间的物流业务中运作自如，在网络组织与调度方面，培养了一些具有实际经验的专业人员；政策优势---邮政作为社会的公用性基础设施，担负着普遍服务的职能，历来受到各级政府的高度重视。努力促进电子商务的发展，加强电子商务和邮政物流的有机结合，必将创立一个双赢互利的经济发展新局面。
目前，厦门市电子商务平台已搭建完成，该平台将连接海关、检验检疫局、港务、外资委、贸发委、税务、工商、统计、财政等政府部门及银行、保险、运输等机构，为政府部门间协同作业提供服务，为企业提供电子化一条龙服务。现已有统计局、外资委、旅游局、空港EDI中心等部门联入平台，有部分业务系统已投入运行。电子商务中心于
3．不断完善厦门邮政物流信息系统的建设，拓展系统业务功能。邮政物流信息系统支撑整个邮政物流系统，邮政物流的系统化程度取决于邮政物流信息系统的建设，它的基础是邮政实物投递网、邮政综合计算机网和邮政绿卡网，它的作用是丰富和拓展信息传递、物品运送、资金流通这三项基本功能。它的功能是将各种物流活动与一体化过程连接在一起，一体化过程是建立在交易系统、管理控制、决策分析以及战略计划四个功能层次上。邮政物流信息系统应该能完成物流信息数据的录入、处理、储存和输出、管理和统计分析等任务，它从电子商务交易系统获取需要的数据，实现货物的供求平衡，从客户和厂商管理信息系统获取业务信息，完成客户和供货单位的查询、分析和统计，为财务管理系统提供货物核算方面的有关记帐凭证数据，为决策支持系统提供货物配送管理方面的信息。邮政物流信息系统要达到先进性、开放性、可靠性、安全性、可扩充性、可维护性和高性能价格比。现代化的邮政物流信息系统将为邮政物流发展提供强有力的技术支持和保障。在邮政物流运作模式的定位中共有3种模式：直递模式，邮购模式，第三方物流模式。第三方物流模式是指物流的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式，它是物流专业化的一种形式。邮政物流集物流、资金流、信息流为一体，具有承担第三方物流业务的基本条件，目前厦门市邮政局为DELL、厦门烟草、联想等大型企业物流的成功配送就有力地证明了这一点，因此，第三方物流应当是厦门邮政物流的主要运作模式。而完善厦门物流信息系统的建设，建设厦门邮政物流业务发展需要的信息系统，构筑现代化、社会化、开放式的邮政物流信息基础平台，内连邮政综合网，外延互联网，链接183、185网站，可对接外部物流信息系统，支持电子商务及CRM客户关系管理的应用；以现代物流的理念整合现有业务流程；建立起规范化、信息化的邮政物流运营体系，实现数据的集成与综合，提供管理层与决策层的实时处理与分析，建立厦门邮政物流业务的信息支持平台。以经济效益为准则，以现代物流的理念和先进信息技术为支撑，以厦门邮政资源为依托，发挥了"三流合一"（物流、资金流、信息流）及"二网融合"（实物传递网、综合计算机网）的整体优势，实现了信息资源的共享，整合现有邮政资源和社会资源，通过信息系统的建设必将推进邮政物流业务的发展，逐步改造业务流程，提高全员素质水平，管理水平，增强市场应变能力，提升厦门邮政物流的核心竞争力，就显得更加重要了。
4．厦门邮政物流在条件允许的情况下，应发展基础信息和公共服务的平台，如GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）技术服务，通过这些技术服务，能更快捷、更方便地进行物流的生产与管理，能更好地为客户提供服务。
厦门邮政物流有限公司目前拥有货运车辆15部，根据客户需要提供客户货物信息是否到达指定地点的查询服务。货物到达指定地点后，司机与中心联系，报告哪些货物已到，中心把相应的信息输入到网站数据库中，其网站一定时间与货主联系，把货物是否到达信息告知货主。如果有大批量的货物和业务量较大客户，可以通过双方网站把相关的货物信息发给客户。这样做可以告知客户货物是否到达，但是客户无法了解货物在途时的情况，尤其针对一些重要货物，货主非常关心货物途中是否安全。
当前信息技术飞速发展，GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、移动通信和网络技术已发展成熟，完全可以安全可靠的提供车辆的实时位置信息。通过安装相应车载定位车辆，使货主随时可以通过INTERNET了解货物的途中位置，货物一旦到达立即发送到达信息，中心自动更新货物信息。另外货运公司可以通知监控车辆的行使情况，可以方便准确的了解车辆是否按要求路线和时间运送货物，加强货物公司对车辆的管理。
5．厦门邮政物流信息化长期发展的战略任务，需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程。“电子商务怀疑论”的出现在很大程度上就是缺少既懂业务，又要懂沟通，英语、电脑也要有一定水平的人才，因此，我们要积极吸取教训，从根本上解决人才缺乏的问题，让邮政物流信息化落到实处。
